કંપનીના એવોર્ડ વિજેતા 'DL-7' વ્હીલ લોડર્સ પરિવારને પૂર્ણ કરીને, Doosan Infracore Europe એ નવા DL200-7 વ્હીલ લોડરના લોન્ચની પુષ્ટિ કરી છે, જે શ્રેણીનું સૌથી નાનું મોડેલ છે.
હાલના મોટા મોડેલોની જેમ, DL200-7 પણ આગામી પેઢીની ડિઝાઇન રજૂ કરે છે, જેમાં શક્તિશાળી નવું સ્ટેજ V સુસંગત એન્જિન શામેલ છે અને ઉચ્ચ ઉત્પાદકતા, વધેલી ઇંધણ કાર્યક્ષમતા અને માલિકીની ઓછી કિંમત, ઓપરેટર માટે એક શાનદાર વાતાવરણ અને અનુભવ પ્રદાન કરે છે.
પર્કિન્સ 1204J 4-સિલિન્ડર સ્ટેજ V એન્જિન દ્વારા પાવર પૂરો પાડવામાં આવે છે જે 2200 RPM પર 106 kW (144 HP) નું આઉટપુટ આપે છે. ઉચ્ચ-દબાણવાળા ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન અને ચોક્કસ સમય ખૂબ જ કાર્યક્ષમ ફ્યુઅલ બર્ન અને સંપૂર્ણ દહન પ્રદાન કરે છે. આફ્ટરટ્રીટમેન્ટ સિસ્ટમ એક પસંદગીયુક્ત ઉત્પ્રેરક ઘટાડો મોડ્યુલ, એક ઓક્સિડેશન ઉત્પ્રેરક અને ઉત્સર્જન ઘટાડવા માટે લાંબા ગાળાના કણ ફિલ્ટરથી બનેલી છે.
ડુસન સ્માર્ટ ગાઇડન્સ સિસ્ટમ (DSGS) એ એક નવી સુવિધા છે જે ઓપરેટરની ડ્રાઇવિંગ ટેવો અને વર્તનનું વિશ્લેષણ કરે છે અને તેમને સૌથી વધુ ઇંધણ-કાર્યક્ષમ કામગીરી પ્રાપ્ત કરવામાં મદદ કરે છે. DSGS શ્રેણી દ્વારા ઇંધણ અર્થતંત્ર, કાર્યક્ષમતા અને ટકાઉપણું દર્શાવવા માટે ઓપરેટરના ડ્રાઇવિંગ પેટર્નનો સ્કોર અને માર્ગદર્શિકા (સ્કોર-ગ્રાફ) પ્રદાન કરે છે.
ઉત્તમ ઓપરેટર દૃશ્યતા
DL200-7 પરની નવી કેબ ઓપરેટર માટે દ્રષ્ટિનું ક્ષેત્ર ખૂબ જ સુધારેલ છે, જેમાં કેબની આસપાસ બ્લાઇન્ડ સ્પોટ્સ ઓછા કરવામાં આવ્યા છે અને અગાઉના DL-5 મોડેલની તુલનામાં 14% મોટો કાચનો વિન્ડો એરિયા છે. DL200-7 વ્હીલ લોડર વધારાની સલામતી માટે ઇલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટેબલ રીઅર વ્યૂ મિરર્સનો વિકલ્પ પણ પ્રદાન કરે છે. કેબ પર સંપૂર્ણ LED વર્કિંગ લાઇટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરેલી છે (માનક તરીકે આગળ અને પાછળ બંને બાજુ બે, આગળ અને પાછળ ચાર કે છ દરેકના વિકલ્પ સાથે). વધુ રાહદારી સલામતી માટે, પાછળના બોનેટ પરની LED લાઇટ્સમાં ઓટોમેટિક સ્ટ્રોબ ફંક્શન છે જે વ્હીલ લોડર ક્યારે રિવર્સ થઈ રહ્યું છે તે દર્શાવવા માટે છે. એર બ્લોઅર સાથે એર કોમ્પ્રેસર એક વિકલ્પ તરીકે ઉપલબ્ધ છે - સરળ ઍક્સેસ માટે કેબમાં ફીટ કરવામાં આવ્યું છે, આ એક શક્તિશાળી સાધન છે જેનો ઉપયોગ કેબને સાફ કરવા અને જ્યારે પણ જરૂરી હોય ત્યારે દૈનિક જાળવણી માટે થઈ શકે છે.
ઉચ્ચ પ્રદર્શન
LIS (લોડ આઇસોલેશન સિસ્ટમ) ઓપરેટર માટે સરળ સવારી અને વધુ આરામ પ્રદાન કરે છે, તેમજ વ્હીલ લોડર ફરતું હોય ત્યારે સ્થિરતામાં સુધારો થવાને કારણે ઉચ્ચ ઉત્પાદકતા પ્રદાન કરે છે. લિફ્ટ આર્મ લિફ્ટ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ સાથે જોડાયેલા હાઇડ્રો-ન્યુમેટિક એક્યુમ્યુલેટર દ્વારા ગાદીવાળું છે, જે શોક શોષક તરીકે કાર્ય કરે છે. આના પરિણામે મશીનની રચના પર ઓછો ભાર, ઓછો ધ્રુજારી, સામગ્રીનું નુકસાન નહીં અને મુસાફરીની ઝડપ વધે છે. ફાયદાઓમાં ઘટાડો ચક્ર સમય, ઉચ્ચ પ્રદર્શન અને લોડ અને કેરી એપ્લિકેશનો હાથ ધરતી વખતે વધુ સારી ઇંધણ કાર્યક્ષમતા શામેલ છે.
DL200-7 વ્હીલ લોડર અપડેટેડ હાઇડ્રોસ્ટેટિક ટ્રાન્સમિશન (HST) અને નવા મજબૂત ટોર્ક પ્રોપોર્શનલ ડિફરન્શિયલ (TPD) એક્સલ્સથી સ્ટાન્ડર્ડ તરીકે સજ્જ છે. હાઇડ્રોસ્ટેટિક ટ્રાન્સમિશન એક્સિલરેશન કામગીરીમાં વધારો કરે છે અને બધી પરિસ્થિતિઓમાં સરળ, આઘાત-મુક્ત કામગીરી પ્રદાન કરે છે. HST યુનિટ અંતિમ ગતિને મર્યાદિત કરવા માટે ચાર રેન્જ સ્ટેપ્સ, તમામ એપ્લિકેશન પડકારો માટે પાંચ અલગ અલગ ટ્રેક્શન મોડ્સ અને હાઇડ્રોલિક ટૂલ એપ્લિકેશન્સને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા માટે પ્રથમ ગિયરમાં સાત સ્પીડ લિમિટ સાથે એન્જિન રેવ્સ સેટિંગ્સ પ્રદાન કરે છે. ઓટોમેટિક TPD ફ્રન્ટ અને રીઅર એક્સલ્સ ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ ઓપરેટર આરામ, ઓછા ટાયર ઘસારો અને સોલિડ ગ્રાઉન્ડ પર નીચા એક્સલ તાપમાનની ખાતરી કરે છે. આગળ અને પાછળના ભાગમાં વૈકલ્પિક મર્યાદિત સ્લિપ ડિફરન્શિયલ્સ આપમેળે મહત્તમ ટ્રેક્શન અને નરમ અને કાદવવાળી જમીન પર મેન્યુઅલ ડિફરન્શિયલ લોકની જરૂર વગર સરળ ડ્રાઇવિંગની ખાતરી કરે છે.
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-૧૧-૨૦૨૨